北京公交推十项措施缓解拥堵 公交可借道快速专用线

2010-09-02 09:27:54 作者：北京日报 来源：北京日报 浏览次数：0

8月31日，市公交集团透露，本市即将在今年已新开、调整、延长线路39条，延长线路营业时间44条的基础上，继续推出优化线网、新增线路等10项缓堵措施，方便市民出行。

目前，本市最快的公交车当属快速公交(BRT)，由于享受着专用道，快速公交的时速基本保持在25公里每小时以上，单向客运能力每小时可达1万至1.5万人次。

　　今后，将有更多公交车享有这份“特权”。根据目前BRT客运量和专用道利用程度，本市拟尝试在有条件的路段引入部分常规公交车，提高专用道的利用率和快车线路的车辆周转。同时，市交通委表示，“十二五”期间，将扩大公交专用道覆盖，改变目前280公里专用道“各自为政”的状况，使其连接成网。

公交集团还建议三环路全程施划公交专用道。如不能实现全天专用道，可在早晚高峰各实现1.5小时，使连接线上相互间断的公交专用道衔接成网。

【关键词】空调车 高峰配大车低峰多发空调车

今后，本市更新的公交车辆将一水儿都是空调车。

另外，公交还将根据客流需求，合理调配运力。通过智能调度系统、IC卡系统加强客流调查，有关部门将对线路高峰客流断面实现动态管理，实现人多车多，人少车少。比如高峰配大容量通道车，提高运力，满载率不超过75%，低峰以加大空调车比例为主，提高舒适度。

【关键词】分流 让出地铁覆盖路面

今年下半年，亦庄、大兴、房山、昌平、15号线一期等5条连通郊区新城与城区的轨道新线将开通，地铁站周边的道路及公交场站规划建设也将稳步推进。“公交和地铁将相辅相成。”公交集团有关负责人表示，地面公交将根据地铁线路延伸，整合市区线路，让出轨道交通覆盖的路面。

撤下来的公交车也不会闲着，它们将在轨道交通尚未覆盖的地区上岗，尤其是在新城、南城、西南部地区增开线路，利用城区四环与五环之间的路网，开通横向跨区域线路，将部分向心客流疏导为过境客流，缓解进城客流压力。

同时，随着轨道交通的四通八达，9字头将整合现有车辆、线路和场站资源，适当减少城区重复设站，主要发展郊区支线网络，扩大远郊线网的覆盖。

（发布人：刘靖怡）